જૂનમાં પ્રવેશતા, ડ્રેગન બોટ ફેસ્ટિવલ પછી સ્ટાયરીન મજબૂત ઊંચાઈના મોજામાં ઉછળ્યું, બે વર્ષમાં 11,500 યુઆન/ટનની નવી ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યું, ગયા વર્ષે 18 મેના રોજ ઉચ્ચતમ બિંદુને તાજું કર્યું, જે બે વર્ષમાં નવી ઊંચી સપાટીએ છે. સ્ટાયરીનના ભાવમાં પુશ-અપ સાથે, સ્ટાયરીન ઉદ્યોગના નફામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો, ઊંડા ખોટમાંથી કોર્પોરેટ નફો ધીમે ધીમે સકારાત્મક બન્યો, સ્ટાયરીનની કિંમતમાં વધારો થવાના કારણે, પરંતુ ઊંચા ભાવ દબાણ સાથે, ઉર્જા અને શુદ્ધ બેન્ઝીનની કિંમતો પણ વધી રહી છે. ઊંચો ઘટાડો, સ્ટાયરીન બજાર ધીમે ધીમે 10,500 યુઆન પર પાછા પૂર્વ ચાઇના બજારની મધ્યમાં ઠંડું પડ્યું / ટન લગભગ 1,000 યુઆન / ટન નીચે ઉચ્ચ બિંદુ નજીક.

સ્ટાયરીન ઉદ્યોગનો નફો

નફાના વળાંક પરથી જોઈ શકાય છે તેમ, ગયા વર્ષથી, સ્ટાયરીન ઉદ્યોગનો નફો માર્જિન લાંબા સમયથી નકારાત્મક પ્રદેશમાં છે, બિન-સંકલિત ઉત્પાદકોનો નફો ભારે આંચકાના ખર્ચથી વધુ છે, સરેરાશ માપવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર સ્ટાયરીનનો નફો ટુ ગો લાઇન, આ વર્ષે જાન્યુઆરી-મેમાં સરેરાશ નફો -372 યુઆન / ટન હતો, પરંતુ જૂનમાં ભાવમાં વધારો થતાં સ્ટાયરીન બિઝનેસનો નફો અંતે હકારાત્મક બન્યું, સ્ટાયરીન ઉદ્યોગનો પ્રથમ અર્ધ પ્રારંભ દર ઘટ્યો ત્યારથી. નબળી નફાકારકતાને કારણે, કેટલીક બાહ્ય રિફાઇનરી જાળવણીને પુનઃપ્રારંભ મુલતવી રાખવામાં આવી છે, અને હવે નફાકારકતામાં સુધારણા સાથે, કંપનીઓએ ધીમે ધીમે ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું છે, ઉદ્યોગના સ્ટાર્ટ-અપ દરમાં થોડો રીબાઉન્ડ વલણ છે. જો કે, એકંદરે સ્ટાર્ટ-અપ દર એ હકીકતને કારણે મર્યાદિત છે કે હજુ પણ કેટલાક પ્લાન્ટની જાળવણી અને અકસ્માતો છે, અને નવી ક્ષમતા લોડ શરૂ કરવા માટે પૂરતી નથી.

ઇન્વેન્ટરી

સ્ટાયરીન ઈસ્ટ ચાઈના ઈન્વેન્ટરી, જૂન 8 સુધીમાં, ઈસ્ટ ચાઈના (જિઆંગસુ) મુખ્ય વેરહાઉસ એરિયામાં સ્ટાયરીનની કુલ ઈન્વેન્ટરી 98,500 ટન છે, જે 0.83 મિલિયન ટનનો વધારો છે, જે ફેબ્રુઆરીના મધ્યમાં 177,000 ટનની નજીકના વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં સૌથી વધુ ઈન્વેન્ટરીની સરખામણીમાં છે. આ ચક્રમાં 78,500 ટન અથવા 44.3.5% ઘટાડો ઇન્વેન્ટરીમાં થોડો રિબાઉન્ડ છે, ઊંચા ભાવને કારણે, માલ મેળવવા માટે ટર્મિનલ સાવચેતીભર્યો ઇરાદો, સામાન્ય રીતે કેટલીક ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રાપ્તિ, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વર્ક રેટમાં વધઘટ થાય છે, અને સ્થાનિક ડાઉનસ્ટ્રીમ લોડ થોડો ઓછો થાય છે, અને ટર્મિનલ પર જતા કાર્ગોની માત્રામાં વધારો થાય છે. ઉચ્ચ નથી, અને વિદેશમાં તાજેતરની આર્બિટ્રેજ ખૂબ જ કાર્યક્ષમ નથી, અને ઉત્પાદન વાટાઘાટોનો રસ ઘટે છે. ઇન્વેન્ટરીનું ડી-સ્ટોકિંગ હજુ પણ ચાલુ રહી શકે છે, પરંતુ કિંમત ખૂબ ઊંચી હોવાથી વોલ્યુમનો પ્રવાહ ધીમો છે.

ડાઉનસ્ટ્રીમ નફો

ત્રણ મુખ્ય ડાઉનસ્ટ્રીમ EPS, PS, ABS નો નફો સતત ઘટતો જાય છે, સ્ટાયરીનના ભાવ 10,000 યુઆનથી વધુ થઈ ગયા પછી, ટર્મિનલના નફાના માર્જિનમાં ગંભીર ઘટાડો થવા લાગ્યો, ઊંચા ખર્ચને કન્વર્ટ કરવું મુશ્કેલ છે, આ વર્ષના રોગચાળાના અંતની અસરને કારણે વપરાશ લિંક્સ, આ વર્ષે હોમ એપ્લાયન્સિસ, ઓટોમોટિવ અને રિયલ એસ્ટેટ ઉદ્યોગ નબળો છે, માંગ પર 1-2 ક્વાર્ટરમાં રોગચાળો અટકાવ્યો છે, ટર્મિનલ કામગીરી નબળી છે, બિઝનેસ ઓર્ડરમાં ઘટાડો થયો છે, પૂર્વ ચીનમાં રોગચાળાની ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્તિ પછીનો સમય જૂનમાં દાખલ થયો છે, દેશો વ્યવસ્થિત રીતે કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાની પ્રક્રિયાને પ્રોત્સાહન આપે છે, રોગચાળા પછી અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું છે, અર્થવ્યવસ્થાને સ્થિર કરવા માટેની નીતિઓનું પેકેજ કેન્દ્રિય રીતે પ્રભાવિત થવાની અપેક્ષા છે, જે વિદેશના સૌથી મોટા દબાણનો તબક્કો છે. ખલેલ પસાર થઈ ગઈ છે અને ધીમે ધીમે હળવા થવાનું શરૂ કર્યું છે, મધ્યમ ગાળાના સમારકામનું મુખ્ય બજાર સ્ટેજ પર છે. સમગ્ર ઉદ્યોગ શૃંખલામાં, કાચા માલની વૃદ્ધિની બાજુ વધારે છે, ઉત્પાદનની કિંમતના અંતની નજીક વહન ક્ષમતા નબળી બની જાય છે, તેથી ઉદ્યોગ સાંકળનો નફો હજુ પણ અસંતુલિત છે, નફાનો શુદ્ધ બેન્ઝીન અંત વિપુલ છે, સ્ટાયરીનનો નફો છે. સકારાત્મક રોકડ પ્રવાહમાં સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ડાઉનસ્ટ્રીમ નફો સ્ક્વિઝ્ડ છે, નફાના માર્જિનમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે. ઊંચા ખર્ચના દબાણને લીધે, પીએસ જેવા મુખ્ય ડાઉનસ્ટ્રીમમાં ધીમે ધીમે નુકસાન થાય છે, ABS ઉદ્યોગમાં ઊંચા નફાને જાળવી રાખવા માટે લાંબા વર્ષોનો નફો ખર્ચ રેખાની નજીક સંકુચિત થાય છે. આના કારણે કેટલીક ડાઉનસ્ટ્રીમ કંપનીઓ દ્વારા તેમની કાચા માલની પ્રાપ્તિ ઘટાડવા માટે મજબૂત પ્રતિકાર થયો છે, અને વધુ પડતા કાચા માલે અંતિમ માંગ અને વપરાશને અટકાવ્યો છે, અને એકંદરે ડાઉનસ્ટ્રીમ નફામાં ઘટાડા સાથે, એકંદર ઉદ્યોગ તંદુરસ્ત ઓપરેટિંગ વાતાવરણ જાળવશે તેવી અપેક્ષા છે. અપસ્ટ્રીમ ભાવો પર નકારાત્મક દબાણ. ઊંચા ખર્ચના દબાણ હેઠળ ડાઉનસ્ટ્રીમ, લોડ અને શિફ્ટ ઉત્પાદનનું નિષ્ક્રિય ગોઠવણ અને ઉનાળામાં ઊંચા તાપમાનનું આગમન પણ માંગ પર નકારાત્મક અસર કરે છે.