October ક્ટોબરથી, એકંદર આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ તેલના ભાવમાં નીચેનો વલણ દર્શાવવામાં આવ્યો છે, અને ટોલ્યુએન માટે ખર્ચનો ટેકો ધીમે ધીમે નબળો પડી ગયો છે. 20 મી October ક્ટોબર સુધીમાં, ડિસેમ્બર ડબ્લ્યુટીઆઈ કરાર બેરલ દીઠ. 88.30 પર બંધ રહ્યો હતો, જેમાં બેરલ દીઠ .0 88.08 ની પતાવટની કિંમત હતી; બ્રેન્ટ ડિસેમ્બર કરાર બેરલ દીઠ .4 92.43 પર બંધ થયો અને બેરલ દીઠ .1 92.16 પર સ્થાયી થયો.

ચીનમાં મિશ્રિત સંમિશ્રણની માંગ ધીમે ધીમે -ફ-સીઝનમાં પ્રવેશ કરી રહી છે, અને ટોલ્યુએન માંગ માટેનો ટેકો નબળો પડી રહ્યો છે. ચોથા ક્વાર્ટરની શરૂઆતથી, ઘરેલું મિશ્રિત સંમિશ્રણ બજાર -ફ-સીઝનમાં પ્રવેશ્યું છે, ડબલ ફેસ્ટિવલ પહેલાં ડાઉનસ્ટ્રીમની ફરી ભરવાની વર્તણૂક સાથે, ડાઉનસ્ટ્રીમ પૂછપરછ તહેવાર પછી ઠંડી બની ગઈ છે, અને ટોલ્યુએન મિશ્રિત સંમિશ્રણની માંગ ચાલુ છે નબળા બનો. હાલમાં, ચાઇનામાં રિફાઇનરીઓનો operating પરેટિંગ લોડ 70%થી વધુ છે, જ્યારે શેન્ડોંગ રિફાઇનરીનો operating પરેટિંગ રેટ લગભગ 65%છે.

ગેસોલિનની દ્રષ્ટિએ, તાજેતરમાં જ રજાના સમર્થનનો અભાવ રહ્યો છે, પરિણામે સ્વ -ડ્રાઇવિંગ ટ્રિપ્સની આવર્તન અને ત્રિજ્યામાં ઘટાડો અને ગેસોલિનની માંગમાં ઘટાડો થયો છે. જ્યારે કિંમતો ઓછી હોય ત્યારે કેટલાક વેપારીઓ સાધારણ રીતે ફરીથી બંધ કરે છે, અને તેમની ખરીદીની ભાવના સકારાત્મક નથી. કેટલીક રિફાઇનરીઓમાં ઇન્વેન્ટરીમાં વધારો અને ગેસોલિનના ભાવમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. ડીઝલની દ્રષ્ટિએ, આઉટડોર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સના નિર્માણથી ઉચ્ચ સ્તર જાળવવામાં આવ્યું છે, જેમાં દરિયાઇ માછીમારી, કૃષિ પાનખર લણણી અને અન્ય પાસાઓ, લોજિસ્ટિક્સ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનની માંગ સપોર્ટ સાથે સક્રિયપણે પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું છે. ડીઝલની એકંદર માંગ પ્રમાણમાં સ્થિર છે, તેથી ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો પ્રમાણમાં ઓછો છે.

તેમ છતાં પીએક્સ operating પરેટિંગ રેટ સ્થિર રહે છે, તેમ છતાં, ટોલ્યુએન હજી પણ કઠોર માંગ સપોર્ટનો ચોક્કસ સ્તર મેળવે છે. પેરાક્સિલિનનો ઘરેલુ પુરવઠો સામાન્ય છે, અને પીએક્સ operating પરેટિંગ રેટ 70%થી ઉપર છે. જો કે, કેટલાક પેરાક્સિલિન એકમો જાળવણી હેઠળ છે, અને સ્પોટ સપ્લાય પ્રમાણમાં સામાન્ય છે. ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ વલણમાં વધારો થયો છે, જ્યારે પીએક્સ બાહ્ય બજાર ભાવ વલણ વધઘટ થાય છે. 19 મી મુજબ, એશિયન ક્ષેત્રમાં સમાપ્તિના ભાવ 995-997 યુઆન/ટન એફઓબી દક્ષિણ કોરિયા અને 1020-1022 ડ dollars લર/ટન સીએફઆર ચાઇના હતા. તાજેતરમાં, એશિયામાં પીએક્સ પ્લાન્ટ્સનો operating પરેટિંગ રેટ મુખ્યત્વે વધઘટ થયો છે, અને એકંદરે, એશિયન ક્ષેત્રમાં ઝાયલીન છોડનો operating પરેટિંગ રેટ 70%ની આસપાસ છે.

જો કે, બાહ્ય બજારના ભાવમાં ઘટાડો એ ટોલ્યુએનની સપ્લાય બાજુ પર દબાણ લાવ્યું છે. એક તરફ, October ક્ટોબરથી, ઉત્તર અમેરિકામાં મિશ્રિત સંમિશ્રણની માંગ સુસ્ત રહી છે, એશિયા યુ.એસ. વ્યાજ દરનો ફેલાવો ભારે સંકોચાયો છે, અને એશિયામાં ટોલ્યુએનના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે. 20 મી October ક્ટોબર સુધીમાં, નવેમ્બરમાં સીએફઆર ચાઇના એલસી 90 દિવસ માટે ટોલ્યુએનની કિંમત 880-882 યુએસ ડોલરની વચ્ચે હતી. બીજી બાજુ, ઘરેલું શુદ્ધિકરણ અને અલગતામાં વધારો, તેમજ ટોલ્યુએન પોર્ટ ઇન્વેન્ટરીમાં સતત વધારા સાથે, ટોલ્યુએનની નિકાસ, ટોલુએનની સપ્લાય બાજુ પર દબાણ વધાર્યું છે. 20 મી October ક્ટોબર સુધીમાં, પૂર્વ ચાઇનામાં ટોલ્યુએનની ઇન્વેન્ટરી 39000 ટન હતી, જ્યારે દક્ષિણ ચીનમાં ટોલ્યુએનની ઇન્વેન્ટરી 12000 ટન હતી.

ભાવિ બજારની રાહ જોતા, આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ તેલના ભાવ શ્રેણીમાં વધઘટ થવાની ધારણા છે, અને ટોલ્યુએનની કિંમતને હજી પણ થોડો ટેકો મળશે. જો કે, ટોલ્યુએનનું ડાઉનસ્ટ્રીમ મિશ્રણ જેવા ઉદ્યોગોમાં ટોલ્યુએન માટેની માંગ સપોર્ટ નબળી પડી ગઈ છે, અને સપ્લાયમાં વધારો સાથે, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ટોલ્યુએન માર્કેટ ટૂંકા ગાળામાં નબળા અને સાંકડી એકત્રીકરણ વલણ બતાવશે.